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刀片电池技术超环境趋势预期,机能远超特斯拉,如许的汽车你会买吗?-杏鑫娱乐

发布时间:2020-01-17  分类:科技新闻  作者:dadiao  浏览:7

如果我问你比亚迪,你想买吗?

你可能会感到厌恶。

但是如果我问你是否想买这样一辆新的电动汽车。

韩炳德的正面照片真的有一种芬芳的感觉吗?

1月11日,比亚迪对外联盟奇迹部总经理舒友星透露,比亚迪将宣布新一代电池——“刀片电池”。

所谓的比亚迪已经开发出长度超过0.6米的大型电池。所谓的“刀片电池”是指电池排列成阵列,并且“刀片”也插入电池组中。据询问,比亚迪的磷酸铁锂电池将使用上述技术,其续航里程可提高至600公里。比亚迪披露这项技术后,比亚迪电池的股价达到15%的高点,这表明与Adi相比,资本密集型环境趋势是多么乐观。由于比亚迪的电池技术和特斯拉的电池技术之间的差异,比亚迪的市值在两天内上涨了15%以上,达到1500亿英镑。



但是从公布的数据来看,比亚迪目前更好。与能量密度相比,新电池的体积可增加约50%,旧电池预计将减少20%-30%至于新款是否是针对特斯拉model3的贬值,对方表示:“我们的产品和特斯拉产品有不同的定位和竞争,所以它们对我们的影响往往有限。”话里有话,这意味着比亚迪还有降价和降价预期的空间。特斯拉接受三向电池,近年来必须由LG提供。三向电池目前的优势在于它们的高耐用性,但它们的坚固性并不好。它们在高温环境下容易点燃,在低温环境下不能启动。这样的缺点使得特斯拉在炎热的天气驾驶时不可避免的危险,在俄罗斯和北欧没有销售。



BYD使用的磷酸铁锂电池具有很强的优势,但由于过去几年的技术原因,其能量密度不如三元电池高,所以其耐久性不是很好。然而,周末宣布的切片电池将改善这一状况。嗯,错误应该是用吊索击中特斯拉。安全性是汽车的一个非常重要的卖点。特斯拉非常大的槽在高温下容易点燃,在低温下无法正常启动。过去,比亚迪因其电池寿命和计划被公众拒绝,但请关注比亚迪-汉能系列。比亚迪雇佣了一名奥迪规划师。这个汉太帅了,他忍不住想买下它。如果我不报告这是比亚迪即将推出的车型,谁会知道这是比亚迪?毕竟,比亚迪是什么样的公司,为什么要和特斯拉竞争?比亚迪不仅是电动汽车的整车厂,还从事电子设备零部件、电动汽车甚至人工智能硬件的制造。



这里我们将讨论一种高科技,IGBT芯片,它用于电力传输和转换,属于电动汽车的聚焦装置。以前,它一直由外国控制。比亚迪于2005年首次制造IGBT芯片,并于2018年发布IGBT4.0,成为该领域的领导者。此外,由于比亚迪早期进入电动汽车行业,并控制了电池技术的许多方面,比亚迪的电池不仅自己应用,还提供三星、戴尔、Cobos等应用。与此同时,比亚迪的新动力公交车拥有最高的市场份额。阿姆斯特丹比亚迪的新动力汽车皮卡当奥迪、丰田和比亚迪谈论联盟时,许多人觉得比亚迪不得不依赖大型汽车工厂的技术,这是他们从未预料到的。丰田和奥迪想从比亚迪购买电池。今年11月7日,比亚迪和丰田同时宣布将签署合作伙伴关系,成立纯电动汽车研发公司。双方各出资50%。



丰田利用比亚迪的电池技术、电动汽车研发技术和电气零部件供应,合伙用车按照丰田的性格和安全控制标准制造。除了质量控制和管理之外,比亚迪在电池、电机和电气控制方面有着深远的环境趋势。低端汽车习惯于被制造。由于高端古董车受外国环境趋势的支配,比亚迪只能制造中低端车型,从而使该国低收入人群能够使用踏板车。然而,所有的城市都会在2020年发生变化。特斯拉来了,上海工厂已经建成。然后我在那里