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重型汽车压梁洪水中桥梁的"保护板"

发布时间:2020-08-22  分类:湖北最新新闻  作者:dadiao  浏览:22

重车压梁!洪水中为大桥“护盘”


“重咖啡”铁老板不仅能到达全国各地,还能在大江大河前起到“压舱石”的作用。日前,四川洪水形势严峻,绵阳涪江发生50年一遇洪水,水位超过封锁警戒值。8月17日,总重量超过8100吨的重型货车被机车推到桥上,用“重车压梁”再次保护桥梁免受洪水的袭击。


在今年的汛期,江苏和安徽的许多地方都受到洪水的影响,重型车辆和横梁被多次放在线路上。什么是“重车压梁”,为什么要用这种方法来“保护桥梁的板”,什么情况下需要“重车压梁”?


压梁前要考虑桥梁荷载、挠度


从8月15日晚开始,四川发生了新一轮持续暴雨。8月17日13点左右,两辆分别抢劫57094次和57096次的重载货车被机车推到了宝成铁路的涪江大桥上。这是2018年后,涪江大桥再次采用“重车压梁”的方法,确保桥梁安全,抵御洪峰穿越。


57094列车司机李表示,与2018年重车压梁不同,重车压梁是将列车向后推到桥上,机车头部不需要上桥,行车速度为5 km/h,


“重车压梁是为了增加桥梁上部结构的自重, 在洪水横向冲击荷载和浮力的共同作用下,保持桥梁整体结构稳定,增强桥梁抵御洪水的整体能力。” 东南大学教授王浩告诉《科技日报》代理。


你为什么要用重型卡车压横梁?中国铁路桥研究院副院长、教授级高级工程师石钢表示,侧向流对细长桥墩有影响。如果流速足够大或水中有漂浮物,洪水将对整个桥墩产生侧向力,严重时甚至可能被冲走。“首先是加强桥梁的垂直力,增加桥墩、河床和基础的摩擦力;第二,桥墩之间可以相互约束,桥墩之间的连接可以得到加强。”


重型汽车压住横梁,横梁压住桥梁并保护安全。压弯梁的车辆荷载也因桥而异。"我们通常根据桥梁设计的荷载水平来确定压弯梁的重量."石只是说:


王浩介绍,在重型车辆压梁之前,桥梁在重型车辆作用下的挠度必须在允许范围内,所以必须先进行分析计算。车速通常被严格控制以减少制动力的影响。对于铁路桥来说,速度一般不超过10公里/小时。从今年年初开始,重型车辆和横梁已在各地投入使用。7月17日20时至18日14时,安徽省合肥市累计降雨量达到239.5毫米,创下合肥市新的日降雨量。上海铁路局合肥工务段立即封锁线路,组织轨道车吊装140吨钢轨,重车压梁以提高桥墩的稳定性。


钢梁桥、简支梁桥多采用重车压梁


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与铁路桥不同,在铁路桥上,重型汽车用来压梁,而公路桥通常用汽车和卡车来压梁。石钢介绍说,几年前,他们在武汉小河大桥做过汽车压梁。“那里地势很低。那时,大水已经淹没了桥梁。这座桥是一个封闭的小箱梁结构。浮力相对较大,桥梁有被冲走的危险。因此,当时有八辆重型汽车受到挤压。每辆车大约重三四十吨。”


“在公路桥梁上,重型车辆通常有更多的车轮,这样压力可以均匀分布。”王皓说道。


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