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全球航空业推出“花式自助”-

发布时间:2020-09-24  分类:财经新闻  作者:dadiao  浏览:11

原标题:全球航空业推出“花式自救”


后疫情时代,随着航线的恢复和运量的恢复,全球航空业也呈现出复苏的迹象。然而,每个家庭都有自己的困难。航空公司在寻求资金时不得不面临多重客观困难。无论是出售业务、融资、接受政府补贴还是贷款,每个家庭都积极开展花式自助.


据彭博社9月17日报道,达美航空公司正在融资90亿美元,这将是航空史上最大的商业融资。达美航空公司Ed Bastian表示,达美每个月消耗约7.5亿美元现金,今年客流量仅为去年同期的30%。一系列融资行动将提高达美航空的流动性。


当地时间9月15日,欧洲航空协会、国际航空运输协会、欧洲航空安全局和国际机场协会欧洲分会呼吁欧盟国家在应对新冠肺炎肺炎疫情时,在旅行限制方面更加一致,以恢复乘客对航空旅行的信心。


据报道,欧盟领导人和国家元首计划在9月28日的欧洲理事会会议上讨论采取协调方法的必要性。


2024年会恢复吗?


目前全球航空业呈上升趋势。


9月15日,民航总局召开例行新闻发布会,公布8月份全行业运营数据:8月份全行业运输总周转量75.4亿吨公里,恢复到去年同期的65.4%,总客运量4553.9万人次,接近去年同期的3/4。其中,国内航空客运市场加速复苏,本月共接待旅客4535.1万人次,比去年同期回升至80%以上。货运方面,8月份全行业共完成货物和邮件运输54.6万吨,同比回升至86.7%,国内和国际航线数量同比分别回升至86.2%和87.8%。


欧盟航线也在重启。近日,欧洲各大航空公司宣布,将于10月恢复飞往墨西哥著名旅游城市坎昆的航班。但不容忽视的是,全球航空业仍面临航线管制、营收锐减、裁员、兼并破产等诸多危机。对于一些表现不佳的航空公司来说,新冠肺炎疫情的爆发加剧了这个问题,要么关闭要么停飞,而一些实力雄厚的航空公司暂时缩小了规模。


由于航空旅行未能像预期的那样迅速从疫情危机中恢复,空客最近加大了强制裁员的预警力度。新加坡航空集团最近宣布,将在其所有航空公司裁员约4300人。该公司表示,随着暂停招聘、自然减员和采取自愿辞职计划,新加坡和海外网站受影响的潜在员工人数将减少至2400人左右。


IATA中国首席代表马涛曾告诉媒体,全球很多航空公司都申请了破产保护,航空行业的出行需求要到2024年才能恢复到2019年的水平。


全球航空业开始求助自救


飞机和利润丰厚的航线抵押后,航空公司开始转向常旅客计划获取贷款。据报道,达美航空公司与其子公司SkyMilesIPLtd的融资规模从25亿美元增加到90亿美元。


该公司表示,预计将于9月23日发行2025年到期的25亿美元4.5%优先抵押债券和2028年到期的35亿美元4.75%优先抵押债券。达美航空公司和SkyMiles预计也将达成一项30亿美元的定期贷款协议。


特朗普政府出台了向航空公司提供联邦贷款的法案,航空公司决定是否接受贷款的最后期限是9月30日。


如果达美航空这次融资成功,就不需要向政府求助了。


同时,印度航空正在积极寻求15亿美元的无息贷款。


印度民航部长哈迪普·辛格·普里(Hardeep Singh Puri)表示,由于隔离政策导致旅行需求大幅下降,印度航空公司正在向政府寻求大笔贷款。


据了解,印度航空公司总部


亚太航空中心估计,印度航空公司需要多达25亿美元才能继续飞行。如果政府不提供一些援助,不注入额外资金,许多印度航空公司将面临关闭。相比之下,欧洲政府对航空业给予了更大的援助。此前,汉莎航空98亿美元的援助计划吸引了大量关注。9月15日,欧洲航空协会等国际组织敦促欧盟领导人在疫情期间调整旅行限制,以更好地支持航空业的经济复苏。