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三代铁路人见证了新老“京张铁路”-

发布时间:2020-09-26  分类:湖北最新新闻  作者:dadiao  浏览:13

娱乐石家庄,9月26日。标题:三代铁路人见证新老“京张线”


乘黄馨瑶


乘王富强坐高铁回家的愿望终于实现了。


2019年底,京张角高铁投入运营,京张角线上的“绿皮车”被淘汰,王富强的“身份”也随之改变。55岁的王富强是京张高铁张家口东园北站消防控制室的总管理员。在此之前,他16岁就跟随父亲上了火车,一直做火车销售员,直到接任。


从父亲开始,王富强一家三代都是京张铁路上的铁路人。他们见证了京张铁路的历史和繁荣,见证了中国铁路的发展和变化。


谈到我生命中从未离开过的铁路,王富强总是有很多话要说。"当时条件简单,乘客要求低."王富强回忆起30多年前第一次坐火车的场景:车厢太拥挤,走不动路,洗手间挤满了人,旅行的人提着大包小包上不了火车,推着销售车往往要花三四个小时才能走完火车.


京张高铁开通后,铁路运输能力大幅提升。王富强没有想到的是,当他即将退休的时候,他仍然可以在消防控制室担任一个新的总管理员的工作。随着5G和大数据的发展,高铁上的智能控制系统让他感到耳目一新,充满挑战。“每次从进入综合控制室到下班,整个人都会处于高度集中的状态,不会有倦怠。小疏忽可能会造成大问题。”


“感觉还没安顿好就到家了。以前想都没想过。”王富强说,铁路家庭聚在一起,远离彼此是正常的。现在坐高铁上下班只要20多分钟。上车前可以和家人打个电话,下车回家可以和家人一起吃顿热饭,充满了幸福感。


2005年,王富强的儿子王帅走上铁路岗位,现在是京张高铁张家口站客运值班站长。在王帅童年的记忆中,他的父亲是个大忙人。当他成为“铁路人”后,他曾经的不理解和抱怨消失了,他明白了“铁路人”的责任和义务。


“京张高铁开通前,半个月没回家,行程前48小时没闭眼。”他说,为了保证京张角高速铁路的顺利开通,有很多铁路人员和他一样敬业。


王帅表示,随着2022年冬奥会的临近,塞外山城张家口吸引了全世界的目光,越来越多的国内外游客来到张家口旅游考察。现在他将在业余时间学习英语,努力让自己更加“国际化”。


1909年,中国人自己设计建造的第一条铁路————京张铁路投入运营。2019年底,京张高速铁路投入运营,全球首次实现复兴智能动车组以每小时350公里的速度自动行驶,首都周边“一小时交通圈”逐步扩大。


京张线的变化只是中国铁路发展的一个缩影。数据显示,截至2020年7月底,中国铁路里程已达14.14万公里,其中高铁3.6万公里。


在王富强看来,中国的铁路交通发生了“质变”。他即将退休,有了自己的新愿望:带着妻子乘高铁走遍中国各地。(完)[编辑:刘欢]